新2会员网址(www.hg108.vip)_环法车队&车手关注指南

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其中重点车手的介绍可以看这篇帖子

2022环法车手值得关注的24位车手

如有错漏,欢迎指出


车队&车手介绍

车手名字加*代表值得关注,*越多,值得关注的程度越高

1.阿联酋航空车队(简称UAE)

车架赞助Colnago

卫冕冠军波加查领衔的阿联酋航空车队这次无疑是奔着环法三连冠来的。而他们今年的环法阵容也为这一目标做了更多针对性的补强,虽然去年波加查最强的副将福尔摩洛今年因为状态问题落选环法阵容,但是今年他们新招募了乔治·本内特和索莱尔两员强力副将,顶替了老迈的鲁伊·科斯塔的位置。同时留守队中的马伊卡和麦克纳蒂两人状态都有所提升。

不过赛前特伦丁因新冠缺席让车队蒙上了一层阴影,要知道他在今年的环弗兰德斯中和波加查可是配合相当默契。

1. POGAČAR Tadej,波加查*****,过去两年的环法冠军,车队的绝对主将;

2. BENNETT George**,乔治·本内特,车队今年新签下的重要爬坡副将,本身具备大环赛总成绩前十的能力,但过去几年在珍宝车队一直被认为当副将的效果一般,今年转投UAE后不知表现如何;

3. BJERG Mikkel,比约格,他曾经是世锦赛U23组计时赛冠军,被认为可以在计时赛领域有所斩获,但进入职业车坛以来的表现却远未达到预期,现在是波加查比较靠谱的平路副将;

4. LAENGEN Vegard Stake,伦根,平路副将;

5. MAJKA Rafał**,马伊卡,波兰人曾经的环西总成绩第三,在环法赢过多个赛段冠军;去年从博拉加入UAE后表现很一般,但今年看上去有所恢复,刚刚在环斯洛文尼亚和波加查一起包揽一二。相信在环法上会在部分关键赛段给波加查提供重要帮助;

6. McNULTY Brandon***,麦克纳蒂,曾经的世锦赛青年组计时赛冠军,但进入职业赛场后以不稳定着称。今年赢了几场单日赛,但在多日赛总成绩战线上一直未能实现突破。如果作为突围车手,会是高山赛段的有力竞争者,但作为波加查的副将,只能期待他在部分赛段起到重要作用,或许珍宝的美国老乡库斯是他的学习对象;

7. SOLER Marc***,索莱尔,贵为环未来冠军的索莱尔在移动之星一直表现飘忽,多次尝试才最终在对手伤的伤、退的退的情况下于19年环西挤进了大环赛总成绩前十。不过作为副将他的实力还是很强的,而且他的一大特点是非常擅长中等山地赛段,也许可以配合波加查在这样的赛段发动进攻;

8.  HIRSCHI Marc**,希尔什,因为特伦丁新冠而替补入选,本身有很强的陡坡古典赛实力,只是因为今年有石头路才没有出现在一开始的阵容中;

因新冠缺席车手TRENTIN Matteo**,特伦丁,常年在古典赛上有稳定发挥,因为经常拿到第三而被戏称为“特伦丙”,相信在环法上会在石头路赛段和平路赛段给波加查提供足够的帮助;

 

体育主管FERNANDEZ Matxin / HAUPTMAN Andrej



 临时入选的希尔什


 

2.荷兰珍宝-威斯玛车队(简称荷兰珍宝)

车架赞助Cervelo

荷兰珍宝的环法阵容可以用豪华来形容,而且这还是在丹尼斯因为新冠缺阵的情况下。今年环法他们将双线作战,主线是总成绩的争夺,他们的主将依然是罗格利奇,不过温格高也具备和最强的总成绩车手们一较高下的实力,珍宝如何运用好自己的第二张王牌将十分重要。另外还有他们库斯、克鲁伊斯维克、范·阿特、贝诺特等得力助手。

除了总成绩战线,范·阿特还将在拉波尔特等人的帮助下向绿衫发起冲击。

11. ROGLIČ Primož*****,罗格利奇,珍宝车队的总成绩主将,夺冠大热之一;

12. BENOOT Tiesj**,贝诺特,贝诺特曾经在一场凄风苦雨中拿到白路赛冠军,今年从DSM车队转投而来。他的石头路能力很强,而且兼具一定爬坡能力,在部分赛段中将扮演重要角色;

13. KRUIJSWIJK Steven**,克鲁伊斯维克,2019年的环法季军,现在基本专注于当爬坡副将,他在环多菲内上展现出了自己作为倒数第二或第三棒火车恐怖的筛选能力;

14. KUSS Sepp***,库斯,库斯过去几年有罗格利奇的保镖之称,辅佐罗格利奇拿到了环西三连冠和环法亚军,而且去年他自己也在环西拿到了生涯第一个总成绩前十。相信今年环法他依然会成为伴随罗格利奇走到最后的副将;

15. LAPORTE Christophe**,拉波尔特,珍宝今年的最佳签约,可以全方位的为范·阿特提供辅助工作,而如果范·阿特出现问题,他自己也有能力在古典赛赛段为主将提供帮助甚至自己争夺赛段冠军;

16. VAN AERT Wout*****,范·阿特,珍宝车队的冲刺主将,同时还有能力在高山赛段为罗格利奇和温格高开山地火车;

17. VAN HOOYDONCK Nathan,范·霍伊东克,临时顶替丹尼斯进入阵容,他也有不俗的计时赛能力和古典赛属性,是一名得力的副将;

18. VINGEGAARD Jonas****,温格高,珍宝车队的备选总成绩主将;

 

体育主管NIERMANN Grischa / ZEEMAN Merijn


 

 

3.英力士-掷弹兵车队(简称英力士)

车架赞助Pinarello

曾经的环法霸主,如今已辉煌不在,原本今年要来参加环法的贝尔纳尔在年初就因为重伤赛季报销,去年的环法季军卡拉帕斯去镇守车队的环意战线结果第20赛段惨遭翻盘。

而本届环法他们没有明确的总成绩主将,托马斯、亚当·耶茨、丹尼尔·马丁内斯三人目前没有明显的强弱差异,需要看谁的临场发挥更好来决定车队以谁为核心。但这也可能会导致去年环西贝尔纳尔和亚当·耶茨那样1+1<2的配合再次出现。

除了总成绩战线,车队还带来了甘纳这位两届世锦赛个人计时赛冠军,如果能够拿到两个个人计时赛赛段的冠军,也算为车队保住了颜面。

21. THOMAS Geraint***,托马斯,2018年环法冠军,英力士车队的潜在总成绩主将;

22. MARTÍNEZ Daniel Felipe***,丹尼尔·马丁内斯,英力士车队的潜在总成绩主将(个人最看好);

23. CASTROVIEJO Jonathan,卡斯特罗维耶霍,英力士车队发挥最稳定的爬坡副将,连续让他参加环意和环法足见车队对他的信任;

24. GANNA Filippo****,甘纳,目前车坛最强的计时赛车手,而且凭借强大的功率他在其它大组赛段也有一战之力;

25. PIDCOCK Thomas**,皮德科克,去年登陆职业公路车赛场后皮德科克的表现一度很惊艳,随后他又在东京奥运会上拿下了山地车金牌,但今年小皮的表现有所回落,而且饱受肠胃问题的困扰,不过这才是他第一次参加环法、第二次参加大环赛,未来依旧可期;

26. ROWE Luke,卢克·罗,从弗鲁姆时代就是车队的平路副将,经验丰富;

27. VAN BAARLE Dylan**,范·巴勒,自去年秋天以来范·巴勒连续斩获了世锦赛亚军、环弗兰德斯亚军和巴黎-鲁贝冠军,堪称他职业生涯中最高光的一段时间。今年他顶替受伤的科维亚特科夫斯基入选环法阵容,我们可以一起期待一下这位新科巴黎-鲁贝冠军在环法上的表现。他既可以担任平路和爬坡副将,也可以自己突围争夺赛段冠军;

28. YATES Adam***,亚当·耶茨,英力士车队的潜在总成绩主将;

 

体育主管RASCH Gabriel / KNAVEN Servais

 



4.AG2R-雪铁龙车队(简称AG2R)

车架赞助BMC

AG2R车队一直是花小钱办大事的典范,他们通过队内培养以及签约各种实力派车手,来与其它规模更大的车队抗衡,自2010年以来,他们在除2013和2019之外的其它年份都能在环法上至少收获一个赛段冠军或是总成绩前十。而今年他们依然是奔着这两个目标而来。

31. O'CONNOR Ben****,奥康纳,AG2R车队的总成绩主将;

32.BOUCHARD Geoffrey,布沙,2017年,25岁的布沙来到布尔昆·雅里昂的迪卡侬门店,成为了一名迪卡侬销售员;2018年,他辞职逐梦公路车赛场,成为了法国业余组国家冠军;2019年,27岁的他开启了职业生涯,成为了当年环西的爬坡王;2021年,他第二次出战环意,又成为了环意的爬坡王;今年早先,30岁的他终于在环阿尔卑斯的第一赛段拿下了职业生涯第一胜。

如今,“业余车王”布沙即将亮相环法,他能否有机会突围参与圆点衫的争夺呢?可能也得看车队对主将奥康纳究竟多有信心……不过可以确定的是,万一总成绩情况不尽人意,无论是争圆点衫还是赛段,布沙都将是AG2R车队届时挽尊的王牌之一;

33. CHEREL Mikaël,舍雷尔,这位老将刚刚在环意取得了总成绩第23,可谓老当益壮,车队也继续信任他带他来环法担任副将;

34. COSNEFROY Benoît***,科内弗瓦,车队在陡坡赛段的争冠希望;

35. DEWULF Stan,德沃尔夫,被认为在石头路古典赛很有潜力,但目前在大比赛上还没有斩获;

36. JUNGELS Bob**,荣格尔斯,2019年的列日-巴斯通-列日冠军,曾经的环意总成绩前十,被快步拉去比石头路古典赛后逐渐丢失了状态,今年环瑞士拿到总成绩第6,似乎有复苏的迹象;

37. NAESEN Oliver,奥利弗·纳森,曾经石头路能力很强,但这两年表现不佳;

38. PARET-PEINTRE Aurélien,A.帕雷-潘特,去年环法总成绩第15,让人眼前一亮,但今年目前为止的表现又归于平淡了;

 

体育主管LAVENU Vincent / JURDIE Julien


 

 

5.博拉-汉斯格雅车队(简称博拉)

车架赞助Specialize, 闪电

博拉车队今年在多日赛上有如神助,先后拿下了环加泰罗尼亚、环罗曼蒂、环意等多项世巡赛冠军。而且弗拉索夫的状态异常火热。而与之对应的是队中头号冲刺手萨姆·本内特一直找不到状态,只赢下了法兰克福大奖赛一场比赛。也正因此,本内特落选了车队的环法阵容,车队选择了生存能力更强、状态也更好的丹尼·范·波佩尔作为冲刺主将。

41. VLASOV Aleksandr*****,弗拉索夫,博拉车队的总成绩主将;

42. GROßSCHARTNER Felix**,格罗斯沙特纳,前几年很擅长在环西拿前十,今年一直担任弗拉索夫的爬坡副将角色,还收获了奥地利国家锦标赛的计时赛和大组赛双料冠军;

43. HALLER Marco,哈勒,范·波佩尔的带冲车手;

44. KÄMNA Lennard***,凯姆纳,20年环法赛段冠军,以计时赛车手出道,却成了突围专业户,去年遇到了一些心理问题长期休战,今年复出以来状态爆红,在环意既突围赢了赛段,又在第20赛段给辛德利空中加油帮助队友实现翻盘。这样的表现也让车队又把他带来了环法,他依然可以争取高山赛段突围获胜和担任爬坡副将两路并进;

45. KONRAD Patrick*,康拉德,曾经也是具有大环赛总成绩前十水平的车手,目前作用和凯姆纳类似,不过他今年状态一般;

46. POLITT Nils*,波利特,19年巴黎-鲁贝的亚军,会是弗拉索夫在石头路赛段的重要副将;

47. SCHACHMANN Maximilian**,沙赫曼,20年和21年连续两届巴黎-尼斯冠军,实力非常全面,今年开年的状态并不好,不过在环瑞士上表现有所回升;

48. VAN POPPEL Danny***,丹尼·范·波佩尔,原本车队给他的定位是本内特的带冲手,但是本内特今年表现过于拉胯,让他成为了车队的正选冲刺手,虽然如此,他应该也需要在团队中分担一些副将工作;

 

体育主管ALDAG Rolf / POMER Christian


 

 

6.快步车队

车架赞助Specialize, 闪电

阿拉菲利普今年因为在列日-巴斯通-列日上的摔车导致状态不佳,只能缺阵环法。这也让快步的工作只能围绕冲刺战线展开,雅格布森力压卡文迪什担任车队的冲刺主将,也让卡文迪什拿到环法第35胜的梦想只能暂时搁置。除此之外,他们的冲刺火车由快步御用带冲手莫尔科夫和几位古典赛好手组成。

51. ASGREEN Kasper**,阿斯格林,去年阿斯格林战胜范德普尔赢下环弗兰德斯的壮举令人印象深刻,但今年他状态陷入低迷,在环瑞士又遭遇摔车退赛,一部分人认为快步是看在他的丹麦国籍才将他带来了从哥本哈根发车的本届环法,如果他状态不能恢复,那么将只能在车队中扮演副将的角色;

52. BAGIOLI Andrea**,巴焦利,这两年巴焦利展现出了过人的短陡坡天赋,而且还开发出了不错的冲刺能力,有能力在经过爬坡筛选后的集团冲刺中获胜;

53. CATTANEO Mattia**,卡塔尼奥,能力非常全面的车手,计时赛和山地赛段突围的能力都不错,也是总成绩前15的有力人选;

54. HONORÉ Mikkel Frølich**,霍诺雷,去年霍诺雷在阿拉菲利普身边作战,让他收获了一系列好成绩。但是今年霍诺雷的状态相当一般,在丹麦国家锦标赛之前甚至没能获得任何一项比赛的前10名,在环法上和巴焦利在短陡坡赛段搭档不知能有怎样的收获;

55. JAKOBSEN Fabio*****,雅格布森,快步车队的冲刺主将;

56. LAMPAERT Yves***,兰帕特,经验丰富的古典赛车手,前不久在环比利时上的肮脏动作导致自己被罚出比赛,也被推上了舆论的风口浪尖,不过从比利时国家锦标赛来看,他应该没受到什么影响。不管怎么说,兰帕特的计时赛能力还是很出众的,第一赛段也是边缘热门之一;

57. MØRKØV Michael,莫尔科夫,快步的御用带冲手,从他身后冲出的环法赛段冠军没有20个也有十几个了;

58. SÉNÉCHAL Florian**,塞内沙尔,替补德克勒克入选,新科法国国家冠军衫得主,他在石头路赛段应该会有所作为,同时也是雅格布森冲刺火车的重要成员;

因新冠缺席车手DECLERCQ Tim,德克勒克,非常前的平路副将和控场车手,今年真是流年不利,屡遭伤病;

 

体育主管HOLM Brian / BRAMATI Davide

 (雅格布森的主唱地位真是很显眼呀)

 

7.移动之星车队

车架赞助Canyon

移动之星车队在小洛佩斯愤然离队、巴尔韦德逐渐老去之后,目前真正有一战之力的总成绩主将其实只有马斯一个人。这届环法他们的阵容也基本围绕马斯构建,只是他们可能为了在环法结束后一周之内的几场西班牙小比赛上多获得一些积分,雪藏了阿兰布鲁、加西亚-科尔蒂纳、奥斯卡·罗德里格斯等人。

61. MAS Enric***,马斯,在去年环法环西接连取得第六和第二的好成绩后,很多人都对马斯今年取得更好的成绩有所期待。然而事与愿违,在今年的顶级一周赛上,马斯频频遭遇摔车,在环巴斯克仅拿到第九,而双海赛和环多菲内更是没能完赛。

然而纵观近两年的成绩,这位前环广西总冠军似乎总有在大环赛找到最佳状态的倾向,或许环法战场上他能一扫本赛季至今的阴霾,冲击领奖台,取得前所未有的突破?

62. ERVITI Imanol,埃尔维蒂,移动之星车队多年的平路副将,石头路能力不错;

63. IZAGIRRE Gorka,戈尔卡·伊萨吉雷,从移动之星出走4年后重新归队,但能力相比巅峰已经差了很多,目前只能当一当爬坡副将;

64. JORGENSON Matteo*,约根森,99年的美国小将,在小型多日赛上斩获过一些战绩,但是始终不够稳定,如果他表现的好,有可能是马斯的重要副将;

65. MÜHLBERGER Gregor,穆尔贝格,近几年移动之星车手国际化的体现,但加盟后始终没什么好成绩;

66. OLIVEIRA Nelson,纳尔逊·奥利维拉,巅峰期计时赛很强,也有一定爬坡能力,但现在可以说是盛宴已过了;

67. TORRES Albert,托雷斯,没什么名气的爬坡副将;

68. VERONA Carlos,贝罗纳,马斯最重要的爬坡副将,刚刚在环多菲内通过突围赢得了一个赛段冠军,今年的整体爬坡状态也不错,虽然相比大车队的副将是弱了一些,但马斯现在也只能靠他了;

 

体育主管VILA Patxi / GARCIA ACOSTA Vicente

 


 

8.科菲迪斯车队

车架赞助De Rosa

科菲迪斯的核心追求应该还是总成绩前10和赛段冠军,其中总成绩前十主要靠G.马丁,赛段冠军则要依靠约恩·伊萨吉雷、拉菲、托马等人。而科卡尔的缺席责让车队完全失去了在冲刺战线的竞争力。

71. MARTIN Guillaume**,纪尧姆·马丁,G·马丁这两年找到了进总成绩前十的诀窍,主动放掉一些时间,然后再通过在一些主车群会放掉的中等山地赛段突围再把时间赢回来,这招让他在去年连续获得了环法和环西的总成绩前十,但今年环法难度如此之大,他还会有机会吗?难说;

72.  PÉRICHON Pierre-Luc,佩里雄,临时顶替科卡尔入选,环法著名突围车手;

73. GESCHKE Simon*,格施克,今年在环罗曼蒂的爬坡计时赛上的表现堪称返老还童,不知道这位德国老将的油箱里还有多少油;

74. IZAGIRRE Ion***,约恩·伊萨吉雷,戈尔卡·伊萨吉雷的弟弟,虽然是弟弟,但小伊萨吉雷其实实力更强,今年在环巴斯克进入了总成绩前三,虽然他一直不擅长在大环赛上争取总成绩高排名,但是争夺赛段还是很在行的;

75. LAFAY Victor*,拉菲,拉菲今年有两次令人印象深刻的表现(如果有第三次,就是计时赛烂到被计时赛本就一般的戈度追上),一次是双海赛的缓上坡冲刺输给了波加查和温格高,一次是环多菲内的缓上坡冲刺输给了戈度和范·阿特,但如果是在突围中面对再弱一档次的对手,也许拉菲就有机会获胜;

76. PEREZ Anthony,佩雷斯,古典赛车手,今年在法国的小比赛中有所斩获;

77. THOMAS Benjamin*,托马,托马今年的表现相当抢眼,兼具计时赛和爬坡能力,不过以他的能力要想在环法赢得赛段还是要有好的机会才行;

78. WALSCHEID Max,沃尔沙伊德,科卡尔的带冲手,自己也有一定的古典赛和冲刺能力;

因新冠缺席车手COQUARD Bryan,科卡尔,假如环法给参赛但没拿过赛段冠军的人搞一个排行榜,不知道科卡尔在其中是不是赛段前十最多的一个,但以今年的状态科卡尔很可能还会延续这个记录;

 

体育主管DAMIANI Roberto / JONROND Jean-Luc


 替补车手佩里雄

 

9.巴林胜利车队

车架赞助美利达

巴林胜利车队的环法阵容以卡鲁索和海格为总成绩主将,两人去年都收获了大环赛的领奖台,今年也被车队委以重任一同征战环法。可惜两人最重要的副将梅德因为新冠原因只能缺席,车队实力也有所受损。除了总成绩战线,莫霍里奇和特恩斯今年分别赢得了米兰-圣雷莫和瓦隆之箭两项古典赛的冠军,这两人在环法上也会是赛段冠军的有力竞争者;

81. HAIG Jack***,海格,巴林胜利双主将之一;

82. CARUSO Damiano***,卡鲁索,巴林胜利双主将之二;

83. GRADEK Kamil,格拉德克,平路副将;

84. MOHORIČ Matej***,莫霍利奇,以擅长长距离赛段和高超的下坡技术著称,去年环法通过突围赢下两个赛段,今年又赢下了生涯第一个五大古典赛冠军,正逐步进入生涯巅峰期;

85. SÁNCHEZ Luis León,L.L.桑切斯,曾经也很擅长突围,但现在已年近40,基本会以爬坡副将的角色出现;

86. TEUNS Dylan***,特恩斯,以擅长陡坡冲刺著称,同时兼具爬中等距离陡坡的能力,去年波加查虐翻主车群的赛段,他在突围集团中获得了赛段冠军,今年又获得了瓦隆之箭冠军,证明了自己的陡坡冲刺实力,这届环法也会有不少陡坡赛段适合他发挥;

87. TRATNIK Jan,特拉特尼克,今年环意第一赛段就遭遇摔车,早早退赛,不过近期获得了斯洛文尼亚国锦赛ITT冠军,他的长时间领骑能力一直让人印象深刻;

88. WRIGHT Fred,赖特,很有潜力的英国小将,自去年下半年以来对于弗兰德斯石头路类型的比赛颇有感觉,今年更是在环弗兰德斯上获得第7,他既可以在石头路赛段给总成绩主将提供帮助,也可以在其它赛段突围争取赛段冠军;

  

体育主管ŠTANGELJ Gorazd / FLORENCIO Xavier

 


 

10.安盟-FDJ车队(简称FDJ)

车架赞助Lapierre

FDJ车队今年环法没有带冲刺手德玛尔,而是带了一套爬坡手为主的班底。戈度应该还是会稍微冲一冲总成绩,力争获得自己的第一个环法总成绩前十,而皮诺和斯托尔应该会剑指高山赛段的冠军。

91. GAUDU David***,戈度,去年环法戈度在山地赛段表现波动太大,计时赛也不给力,最终没能进入总成绩前十。本赛季到目前为主他的爬坡也缺乏亮眼表现,甚至还不如上赛季同期的发挥,想争取总成绩前十难度不小;

92. DUCHESNE Antoine,杜切斯内,来自加拿大的平路副将;

93. GENIETS Kevin,格涅茨,古典赛能力和爬坡能力都不错的卢森堡车手;

94. KÜNG Stefan,斯特凡·金,计时赛赛段的夺冠热门之一,也可以作为戈度、皮诺等人的爬坡和石头路副将;

95. LE GAC Olivier,勒·嘉克,平路副将;

96. MADOUAS Valentin**,马杜瓦,这两年提升了自己的古典赛水平,今年获得了环弗兰德斯的第3,但相应也失去了一些爬坡能力能力,作为爬坡副将的效果不如从前;

97. PINOT Thibaut***,皮诺,高山赛段冠军的有力争夺者;

98. STORER Michael**,斯托尔,去年环西在对手不强的情况下抢到了两个赛段冠军,今年同期小比赛的成绩强于去年,但环法赛段冠军争夺的激烈程度远高于环西,不知道他是否还有机会脱颖而出;

 

体育主管MAUDUIT Philippe / BRICAUD Thierry


 

  

11.欧倍青-德昆尼克车队

车架赞助Canyon

欧倍青车队去年在环法的初次亮相惊艳全场,第一周先是范德普尔赢下赛段+穿上黄衫,随后梅利尔又在大集团冲刺中斩获一胜,只可惜菲利普森多次拿到第二,没能为车队拿下第三胜。

今年他们只带了菲利普森一位正牌冲刺手,以图避免冲刺时的配合混乱。他们的目标依然是在第一周穿上黄衫以及尽可能多的拿下赛段冠军。

101 VAN DER POEL Mathieu*****,范德普尔,人称MVDP、范德彪,所谓古典赛双娇之一,今年的环弗兰德斯冠军,本届环法最强的古典赛车手;

103. DILLIER Silvan,迪利尔,全能型副将,在各种赛段都有很强的控场能力;

104. GOGL Michael,戈格尔,古典赛副将,突围能力也不错;

105. KRIEGER Alexander,克里格,带冲车手,菲利普森冲刺火车的一员;

102. PHILIPSEN Jasper****,菲利普森,欧倍青车队的主力冲刺手;

106. PLANCKAERT Edward,普兰卡特,带冲车手,菲利普森冲刺火车的一员;

107. SBARAGLI Kristian,斯巴拉利,菲利普森重要的带冲车手,他或者范德普尔会是菲利普森的最后一棒带冲;

108. VAN KEIRSBULCK Guillaume,范·凯尔斯布克,曾经快步梯队的古典赛新星,去年在CCC车队解散后一度失业,最终和欧倍青车队签约,虽然一度失业,但他的古典赛能力还是很强的;

 

体育主管ROODHOFT Christoph / WILLEMS Frederik

 

 

12.帝斯曼车队

车架赞助Scott

帝斯曼车队今年开季过得并不顺利,是世巡赛车队中最晚取得首胜的。不过自五月以来,他们在环意和环瑞士上都有所斩获,或许车队已经走上正轨,本届环法,他们的主要目标是争取赛段冠军,而如果巴代状态有所恢复,也可以争取一下总成绩前十。

111. BARDET Romain***,巴代,车队最强的爬坡手,也可能会是总成绩主将;

112. DAINESE Alberto**,达伊内塞,刚刚在环意收获了生涯第一个大环赛的赛段冠军,环法冲刺战线巨星云集,他只能算是冷门人选,不过环意的时候也没有多少人看好他,万一这次又给大家一个惊喜也说不准;

113. DEGENKOLB John**,德根科尔布,曾经古典赛冲刺手中的强者,曾在2015年一年赢下米兰-圣雷莫和巴黎-鲁贝两项五大古典赛,但后来在训练中遭遇车祸,状态大不如前。尽管如此,他还是赢下了18年环法石头路赛段的冠军,或许他对平路石头路比赛有自己的独门秘籍?

114. EEKHOFF Nils,埃克霍夫,最著名的一幕是2019年世锦赛U23大组赛他冲刺夺冠后又因为扒车被取消成绩,泪洒赛场,进入职业赛场后偶有表现,应该是达伊内塞比较重要的带冲手;

115. HAMILTON Chris,克里斯·汉密尔顿,环意环法连轴转,巴代的爬坡副将;

116. LEKNESSUND Andreas*,莱克内松,进入DSM车队前是以计时赛能力出众著称的天才车手,但是这两年计时赛水平却有所下降,而且发挥也不尽人意,不过前不久在环瑞士通过突围赢下了一个赛段冠军,还成为了第一个来自北极圈内的世巡赛冠军,或许可以在环法他依然可以通过突围有所表现;

117. TUSVELD Martijn,图斯维尔德,之前同样参加了环意,还拿到一个赛段第五,不过到环法上应该还是巴代的副将;

118. VERMAERKE Kevin,费尔马克,今年环法唯二的00后车手,有一定爬坡能力,但在职业赛场尚需打磨;

 

体育主管WINSTON Matthew / WEST Phil


 

 

13.英特玛什-旺蒂车队(简称旺蒂)

车架赞助CUBE

旺蒂今年的表现令人惊艳,黑人车手吉尔麦、临时加盟的老将波佐维沃等人都有令人惊艳的表现。虽然这两人都没进入车队本届环法的阵容,但是他们还有克里斯托弗和梅因切斯两位经验丰富的车手坐镇,前者在平路冲刺和石头路赛段会有机会争冠,后者则可以期望一下总成绩前十。

121. KRISTOFF Alexander***,克里斯托弗,经验丰富的冲刺手和古典赛车手,曾获得过环弗兰德斯和米兰-圣雷莫的冠军,非常善于在恶劣天气中作战;

122. BYSTRØM Sven Erik,比斯特罗姆,克里斯托弗的多年老搭档,带冲车手;

123. GOOSSENS Kobe,戈森斯,平路副将;

124. MEINTJES Louis***,梅因切斯,还是年轻车手的时候就曾拿下环法前十,但过去几年历经波折成绩不佳,今年状态始终保持在不错的水平,环法前十的有力竞争者;

125. PASQUALON Andrea,帕斯夸隆,爬坡能力较强的冲刺车手,但在环法上硬实力还是差了一些,不过也可以给克里斯托弗带冲;

126. PETIT Adrien,佩蒂,曾经冲刺很强,现在专攻石头路的法国车手;

127. VAN DER HOORN Taco**,范·德·霍恩,Taco ~~~ Tuuuesdaaaay!!!

虽然范德霍恩如此受欢迎多少有名字叫Taco的加成,但是其实力绝对不容小觑。尤其在突围方面,范德霍恩的功力绝对是顶尖水准,去年环意第三赛段的胜利就是极好的证明。

本赛季旺蒂车队表现出色,范德霍恩也不甘寂寞,在布鲁塞尔经典赛上突围制胜,上周的荷兰国家锦标赛上也取得了第三的好成绩。此番环法首秀,范德霍恩能否依靠突围有所斩获?让我们拭目以待;

 

128. ZIMMERMANN Georg,齐默曼,梅因切斯的爬坡副将,在一些爬坡为主的单日赛有过不错的表现;

 

体育主管VAN DER SCHUEREN Hilaire / DE NEEF Steven


 

 

14.阿斯塔纳-哈萨克斯坦车队(简称阿斯塔纳)

车架赞助Wilier

阿斯塔纳今年既说是流年不利,也可以说是实力实在有限。在车队整体实力不强的前提下,车队的两大核心卢岑科和M.A.洛佩斯先后受伤,导致车队目前为止只收获了四场胜利,其中两场还是哈萨克斯坦的国家锦标赛……最拿得出手的成绩还是靠老牌的鲨鱼尼巴利在环意拿到的第四名。对于本届环法,主将卢岑科的状态和去年相比差得比较多,估计只能是力拼一个赛段冠军了。

141. LUTSENKO Alexey**,卢岑科,这位亚洲车王原本开年状态不错,但在三月份遭遇了长期伤停,之后状态便一落千丈。这让人们很难期待他能复制自己去年环法第七的优秀表现,不过从他在环瑞士的表现来看,在一个中等山地赛段对赛段冠军的竞争力还是很强的,亦或者他可以去尝试竞争圆点衫;

142. RIABUSHENKO Alexandr,里亚布申科,替补巴蒂斯泰拉参赛,前两年在UAE发展空间受到不小的挤占,今年到了阿斯塔纳也不见起色;

143. DOMBROWSKI Joe*,东布罗夫斯基,东布今年在环意没什么亮眼表现,但拿到了总成绩第22说明爬坡的底子还是在的。至于车队为什么带他来环法,或许是当爬坡副将,或许是让这位昔日的美国天才少年圆一个环法梦;

144. FELLINE Fabio,费利内,虽说实力早已大不如前,但在环斯洛文尼亚似乎有比在环意更好的表现,不知道到了环法状态会不会继续往上走;

145. GRUZDEV Dmitriy,格鲁兹杰夫,哈萨克斯坦本土车手,平路副将;

146. MOSCON Gianni*,莫斯孔,意大利坏小子原本能力非常全面,既能在环伦巴第进入前三,也能在巴黎-鲁贝进入前五,只是他的坏脾气毁了他的名声,也让英力士车队不敢将他推上主将位置。

今年加盟阿斯塔纳后他在自己最擅长的石头路古典赛上表现很差,令人失望。但在休整了近两个月后,他在环瑞士上状态回升不少,或许他已经为环法做好了准备?

147. VELASCO Simone,维拉斯科,因为在意大利的小比赛中展现出不错的爬坡和冲刺能力而被阿斯塔纳招至帐下,不过他的实力在环法肯定不够看的;

148. ZEITS Andrey,泽伊茨,哈萨克斯坦本土车手,作为爬坡副将实力还是不错的;

因新冠缺席车手BATTISTELLA Samuele,巴蒂斯泰拉,2019年U23世锦赛冠军,今年一直状态不错,可惜赛前新冠;

 

体育主管SHEFER Alexandr / ZANINI Stefano


 替补车手里亚布申科


 

15.英孚教育车队(简称英孚/EF)

车架赞助Cannondale

英孚教育车队本赛季曾经历长达3个半月的冠军荒,车队积分也跌落到降级区附近。不过在环法的两项热身赛环多菲内和环瑞士上,车队表现出了强劲的复苏迹象。只是车队主将乌兰在环瑞士上被查出新冠阳性,令车队的总成绩目标蒙上了一层阴影。

本届环法,他们的两大目标也是争取总成绩前十和拿到赛段冠军。

141. URÁN Rigoberto***,乌兰,曾获得一届环法亚军、两届环意亚军,但这位车坛舞王目前似乎已不在巅峰状态,从环瑞士退赛让我们无从判断他的状态,但去年环法后期的崩盘,则更让人对他的环法总成绩前景有些悲观,特别是今年的环法爬坡整体难度更大;

142. GUERREIRO Ruben***,格雷罗,环法赛前状态很好,圆点衫和赛段冠军的有力争夺者;

143. BETTIOL Alberto**,贝蒂奥尔,19年爆冷获得环弗兰德斯冠军让很多人记住了他的名字。而今年他给人留下的印象最深的一幕是环瑞士上的乌龙庆祝,但随后他在第6赛段因新冠退赛了。当然如果症状不严重,他的状态应该还是不错的,毕竟乌龙庆祝也说明在第二集团冲得最快嘛;

144. BISSEGGER Stefan***,比塞格,短距离计时赛热门,也有一定的突围能力;

145. DOULL Owain,道尔,科特的带冲车手,实力尚可;

146. CORT Magnus**,科特,环西赛段专业户,环法也已经有赛段入账,通常来说他在筛选后的集团冲刺很有竞争力,近年来还开发出了计时赛和突围属性,他今年在环意很遗憾没有收获赛段冠军,不知道在环法能否弥补遗憾;

147. POWLESS Neilson**,鲍里斯,一开始被认为是爬坡天才,但近些年来被发掘出了古典赛属性,今年在环瑞士和列日-巴斯通-列日都有上佳表现。总体而言,他的计时赛和爬坡能力都不错,只是相对较弱的冲刺能力可能会限制他拿到赛段冠军的机会;

148. RUTSCH Jonas,鲁奇,年轻的石头路专家型车手,本届环法以副将工作为主;

 

体育主管WEGELIUS Charly / KLIER Andreas

 

 

16.阿尔凯亚-萨姆斯克车队(简称阿尔凯亚)

车架赞助Canyon

虽然车队一路招兵买马,引入了金塔纳、巴吉尔这样的强援,车队明年也大概率能够升级成为世巡赛车队。但车队始终还未能在环法上斩获赛段冠军,本届环法他们依然会将赛段冠军作为车队的最大目标。151. QUINTANA Nairo***,金塔纳,车队主将,本届环法的圆点衫热门之一;

152. BARGUIL Warren**,巴吉尔,相比金塔纳,巴吉尔爬长坡能力逊色不少,但他有更丰富的突围经验,以及更强的古典赛属性,理论上有更多机会去争夺赛段冠军;

153. BOUET Maxime,布埃,年事已高的爬坡副将;

154. CAPIOT Amaury,卡皮奥,在比利时有着稳定发挥的冲刺手,今年收获了生涯唯二的两场胜利,也许平路赛段能近几次前十甚至前五;

155. HOFSTETTER Hugo,霍夫斯泰特,和卡皮奥能力类似,也许石头路能力略强;

156. LOUVEL Matis,,爬坡和古典赛能力不错的年轻车手;

157. OWSIAN Łukasz,奥夫先,平路副将;

158. SWIFT Connor,康纳·斯威夫特,非常全能的车手,但也没什么强项,如果带领队友突围可能会有不错的效果;


体育主管LEDANOIS Yvon / CAER Yvon


 

 

17.乐透-速迪奥车队(简称比利时乐透)

车架赞助Ridley

车队以尤安为核心,目标是多赢冲刺赛段,同时也要想尽办法多获得一些UCI积分来争取保级.

161. EWAN Caleb****,本届环法最强的冲刺手之一,只是不知在经历了失败的环意后状态是否得到调整;

162. FRISON Frederik,弗里森,平路副将,计时赛能力尚可;

163. GILBERT Philippe**,吉尔伯特,车坛的一代阿登之王今年就要谢幕了,令人惊喜的是今年他还收获了胜场以及多日赛的总冠军,到了环法上他会以怎样的方式跟大家告别呢?相信他肯定会频繁突围,但如果能再收获一场胜利那真是再好不过了;

164. JANSE VAN RENSBURG Reinardt,延斯·范·伦斯堡,乐透车队今年半路签下的带冲车手,也是尤安最重要的带冲手;

165. KRON Andreas*,科隆,这位丹麦小将兼具一定的爬坡和冲刺能力,在起伏路赛段会争取赛段冠军;

166. VAN MOER Brent,范·莫尔,平路副将;

167. VERMEERSCH Florian*,F.费米尔什,天赋出众的石头路古典赛小将,去年第一次参加巴黎-鲁贝就在泥泞的鲁贝石头路上拿到了亚军,同时他也有不错的计时赛和带冲能力;

168. WELLENS Tim**,维伦斯,经验丰富的突围车手,特别是在恶劣天气下作战,维伦斯总能得到特别的加成。本届环法之前在环比利时因为快步的犯规动作而失去了争冠机会,但也可以从中看到他的状态正处于高位;

 

体育主管AERTS Mario / DAVIS Allan


 

 

18.崔克-世家兰铎车队(简称崔克)

车架赞助Trek(崔克)

崔克车队带来了一套非常stage hunter的阵容,平路赛段和石头路赛段有佩德森和斯泰芬,阿登类型的赛段有斯库因什和西蒙斯,高山赛段还有莫莱马和奇科内。就看这帮人能不能真的有所斩获了。

171. PEDERSEN Mads****,佩德森,崔克车队的冲刺主将,古典赛能力很强;

172. CICCONE Giulio***,奇科内,一直被认为将接过意大利GC衣钵的奇科内在去年的环意和环西都遭遇摔车退赛,今年环意也早早退出总成绩的争夺。但是他作为一个高山赛段冠军的争夺者就是另一番场面了,

173. SIMMONS Quinn**,西蒙斯,01年出生的西蒙斯是本届环法上最年轻的车手,虽然年轻,但西蒙斯绝非无名之辈,他自19年获得世锦赛青年组大组赛冠军后便被崔克车队直接签下。加入车队第一年,他就在西法大奖赛上拿到了第6。虽然去年屡遭摔车导致战绩不够理想,但今年他将主要经历投入爬坡王的争夺后连续在双海赛和环瑞士两项世巡赛中获得了爬坡王,被一些人认为也会是本届环法爬坡王的竞争者之一;

174. GALLOPIN Tony,加洛潘,加洛潘今年落叶归根回到了崔克车队,虽然依然保持了不错的状态,但状态和当年突围赢赛段、穿黄衫比已相去甚远,本届环法应该是以做副将工作为主;

175. KIRSCH Alex,基尔施,古典赛和计时赛能力都不错的平路副将;

176. MOLLEMA Bauke***,莫莱马,莫莱马看起来已经完全从总成绩车手转型为古典赛车手+大环赛突围车手,且取得了不错的效果,既赢了环伦巴第,又在环法上赢了赛段。今年虽然在环意没能赢下赛段,但往往莫莱马在环法会比在环意状态更好。而且他最近计时赛表现突出,在荷兰国家锦标赛上甚至战胜了迪穆兰拿到冠军,这对他在长距离突围中的表现也会有不小帮助;

177. SKUJIŅŠ Toms,斯库因什,能力很全面的拉脱维亚车手,兼具古典赛和计时赛能力,会是很好用的副将;

178. STUYVEN Jasper**,斯泰芬,斯泰芬去年在米兰-圣雷莫抓住机会获得了自己生涯第一个五大古典赛冠军。不过这位古典赛好手这几年在环法上的出彩表现并不多,这主要是在他和自己的好朋友也是队友佩德森特点比较相似,但后者冲刺能力更强,因此往往车队会让他给佩德森做带冲副将,而留给他自由开火的赛段则相对不那么适合他。相信这届环法,他应该也会为经历家乡发车的佩德森做重要的副将工作;

 

体育主管ANDERSEN Kim / DE JONGH Steven


 

 

19.道达尔能源车队(简称道达尔)

车架赞助Specialize

除了洲际职业队中的bug欧倍青车队,道达尔就是今年在世巡赛中胜场第二多的外卡车队了。而且他们是多点开花,4个胜场由不同的四个人拿下。其中最引人瞩目的自然是萨甘,萨甘在经历了n次新冠之后,在自己的福地环瑞士终于又体验到了胜利的感觉。

这届环法上,道达尔在平路和古典赛赛段应该会以萨甘和蒂尔吉为核心,爬坡更难的赛段则有拉图尔、布尔戈多、维耶尔莫等人可以参与突围争冠。

181. SAGAN Peter****,萨甘,道达尔车队的冲刺主将和古典赛主将;

182. BODNAR Maciej,博德纳尔,多年追随萨甘辗转于多只车队的老将,曾经是能力超强的古典赛副将

183. BOASSON HAGEN Edvald*,哈根,这位当年的希望之星、古典赛高手如今已到了生涯末期,不过目前来看他在经过筛选之后的集团冲刺中还有一定的竞争力,到了环法可以给萨甘在这样的赛段带冲,也可以自己争取赛段高排名;

184. BURGAUDEAU Mathieu*,布尔戈多,这两年在一些丘陵古典赛上有过不错的表现,特别是今年在巴黎-尼斯第6赛段的短距离进攻获胜让人印象深刻。到了环法上可以在中等山地赛段对赛段冠军发起冲击,也有机会在早期穿几天圆点衫;

185. LATOUR Pierre*,拉图尔,一度被认为是法国GC的希望,但是这些年看下来爬坡能力还是不够GC车手的水平,他的计时赛水平和爬坡水平都不错,但似乎缺少制胜法宝;

186. OSS Daniel,奥斯,萨甘多年的好基友,曾经也在古典赛上收获过一些成绩,但现在年事已高;

187. TURGIS Anthony**,蒂尔吉,这几年在古典赛上收获了一系列好成绩,不过今年在米兰-圣雷莫和法国国家锦标赛上都遗憾地收获了第二名,到了环法他依旧会向赛段冠军发起冲击,只是不知道这次是否能转转运;

188. VUILLERMOZ Alexis,维耶尔莫,如果不是在环多菲内收获一胜,恐怕大家都快忘了这个名字,这位昔日的环法赛段冠军,如今也已34岁,今年他状态不错,不知能否在环法上找回昔日荣光;

体育主管GENAUZEAU Benoit / LEBRETON Lylian


 

 

20.以色列-博泰车队

车架赞助Factor

以高龄车手多著称的以色列博泰今年已经掉到了降级边缘,准确的说保级希望已经比较渺茫了。不过车队在高山赛段上还是很有竞争力的,伍兹、弗尔桑两人都可以争夺赛段冠军。另外车队的牌面人物弗鲁姆今年状态也比去年强了不少,也许到了环法上会有更多露脸机会。

191. FROOME Chris,弗鲁姆,这位4届环法冠军在19年经历摔车重伤后早已不复当年,不过他今年状态相比前两年还是好了很多的。在梅尔康图尔经典赛上的表现就是最好的例证。到了环法相信他依然会通过突围让观众们有更多机会见到他的身影;

192. BOIVIN Guillaume,博伊文,临时顶替古德施泰因入选,加拿大车手,这两年在石头路古典赛上屡有不错的发挥,去年巴黎-鲁贝第9;

193. CLARKE Simon,西蒙·克拉克,虽然已经35岁,克拉克依然保持了不错的竞技状态,在不少丘陵古典赛上都拿到了高排名,不过想在环法上争夺赛段冠军还是有点太难了;

194. FUGLSANG Jakob,弗尔桑,虽然在大环赛总成绩战线上一直没有突破,但弗尔桑在一周赛和阿登古典赛保持着稳定的竞争力,即使今年已经37岁,他依然在环瑞士上拿到了第3,如果能再收获一个环法赛段,那将是对这位丹麦老将最好的褒奖;

195. NIV Guy,尼夫,临时顶替因庇入选,本届赛事上唯一的以色列车手,有一定爬坡能力;

196. HOULE Hugo,乌尔,加拿大人,今年爬坡表现尚可的副将;

197. NEILANDS Krists,内兰德斯,兼具爬坡能力和古典赛能力的拉脱维亚车手;

198. WOODS Michael**,伍兹,伍兹的爬坡能力毋庸置疑,只是半路转行自行车的他控车技术始终不够完善,在最能发挥他爬坡能力的高山赛段往往会限制自己的发挥,尽管如此,找到合适的机会争夺赛段冠军还是有希望的;

因新冠落选车手GOLDSTEIN Omer,古德施泰因,以色列国家锦标赛大组赛冠军;IMPEY Daryl,因庇,兼具爬坡和冲刺能力的南非老将;

 

体育主管SØRENSEN Nicki / BAUER Steve


 替补车手博伊文和尼夫


 

21.单车交易-杰科车队(简称单车交易)

车架赞助捷安特

 

201. MATTHEWS Michael***,马修斯,在爬坡中生存能力很强的澳大利亚冲刺手,最大的问题是冲刺的绝对速度不够快,也曾赢得过环法绿衫。不过车队今年签下赫鲁内维亨后,他更专注于古典赛,加强了爬坡和石头路能力,在环弗兰德斯和阿姆斯特尔黄金赛都取得了不错的成绩。对他而言,能争冠的赛段很多,只是不知道他能赢哪一个;

202. BAUER Jack,杰克·鲍尔,能力比较全面的副将;

203. DURBRIDGE Luke,德布里奇,计时赛能力一直不错,近几年还开发出了不错的古典赛能力,会是很好用的副将;

204. GROENEWEGEN Dylan***,赫鲁内维亨,环法是每一位车手的向往之地,赫小胖也不例外。正因如此,得知车队同意范阿尔特争绿衫后,荷兰人知道自己在珍宝已经没有未来,毅然决然地转投了单车交易,开启了生涯新篇章。

赛季至今,赫鲁内维亨已经将5场胜利收入囊中,其中在环匈牙利第四赛段更是碾压了被视为赛季最佳冲刺手的宿敌雅各布森。可惜多少受环波兰事件影响,他似乎在冲刺卡位中略显保守,如果能找回以往的锐气,或许他才是主车群最快的男人;

205. JANSEN Amund Grøndahl,阿蒙·延森,比赫鲁内维亨早一年从珍宝转投而来,是不错的带冲车手;

206. JUUL-JENSEN Christopher,尤尔-延森,追击能力较强的平路副将;

207. MEZGEC Luka*,梅兹格奇,来自斯洛文尼亚的冲刺车手,纯平路赛段可以给赫鲁内维亨带冲,赫鲁内维亨撑不住的赛段可以给马修斯带冲或者自己冲;

208. SCHULTZ Nick,舒尔茨,队中唯一的爬坡手,只能自己突围去寻觅一些争冠机会;

 

体育主管WHITE Matthew / HAYMAN Mathew

 



22.B&B酒店-KTM车队(简称B&B酒店)

车架赞助KTM

B&B酒店应该是本届环法中车队整体实力最弱的了,车队中比较有名的罗兰、波纳马尔、古雅尔等人都是以突围著称。

211. BONNAMOUR Franck,波纳马尔,去年环法的超级敢斗奖得主,有一定爬坡能力,但对赛段冠军威胁有限;

212. BARTHE Cyril,巴瑟,有一定古典赛能力的法国车手;

213. GOUGEARD Alexis,古雅尔,有过不少突围获胜的案例,但这两年竞技状态并不好;

214. LECROQ Jérémy,勒克罗克,法国冲刺手,实力一般;

215. LEMOINE Cyril,勒莫埃讷,39岁的法国老将,在本届环法中年龄仅次于吉尔伯特;

216. MOZZATO Luca*,莫扎托,意大利的年轻车手,今年在不少小型古典赛上都有不错的发挥,也许是全队争夺赛段冠军的最大希望;

217. ROLLAND Pierre*,罗兰,曾经那个白衫少年已经快成了中年大叔,不过他依然在高山赛段保有一定的竞争力,并且也可以对圆点衫发出冲击;

218. SCHÖNBERGER Sebastian,勋伯格,爬坡能力尚可的奥地利车手,可能会在突围中经常见到;

 

体育主管DUMOULIN Samuel / ROUS Didier



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